車用玻璃纖維環(huán)向纏繞氣瓶是我國(guó)使用量巨大，生產(chǎn)廠家眾多的一種氣瓶，其原理為由金屬內(nèi)膽承受部分環(huán)向及全部的縱向載荷，外部纏繞層承受剩余的環(huán)向載荷。在氣瓶的使用過(guò)程中，要經(jīng)歷多次的加壓和卸壓過(guò)程，是典型的疲勞循環(huán)加載過(guò)程，此過(guò)程萌生的疲勞裂紋沿著瓶壁擴(kuò)展，導(dǎo)致氣瓶出現(xiàn)破裂泄漏的失效現(xiàn)象，預(yù)測(cè)纏繞氣瓶的...

隨后進(jìn)行氣瓶的浸膠纏繞試驗(yàn)，經(jīng)固化后氣瓶上的纖維致密緊實(shí)，氣瓶可承受壓力不小于20 MPa，滿足國(guó)標(biāo)要求。該研究可給臥式纏繞機(jī)增添縱向纏繞的功能，為利用臥式纏繞機(jī)進(jìn)行復(fù)合纏繞形式的試驗(yàn)研究提供參考依據(jù)。

國(guó)內(nèi)曾考慮引進(jìn)美國(guó)林肯(Lincoln)公司纏繞機(jī)生產(chǎn)氣瓶，時(shí)該司技術(shù)為國(guó)際水平，設(shè)備自動(dòng)化水平高，然對(duì)我國(guó)出口受限制，后購(gòu)德BSD纏繞機(jī)。北京曾引進(jìn)法國(guó)普拉斯特瑞克斯(Plastrecs)公司纏繞機(jī)生產(chǎn)氣瓶。歐洲的精密纏繞軟件較貴。我國(guó)有關(guān)單位引進(jìn)德國(guó)纏繞機(jī)后加以完善，功能大為提升。

高壓氣瓶，常見(jiàn)的氧氣瓶，滅火器，煤氣罐等等，也都是單一的材料，比如鋁，鋼材制成，復(fù)合材料基本上就是金屬材料外面再包上一層碳纖維，玻璃鋼等材料。

在這細(xì)分領(lǐng)域默默耕耘20多年，一直圍繞客戶的疼點(diǎn)、難點(diǎn)及系統(tǒng)解決方案持續(xù)深入的研發(fā)，鍛煉了一批訓(xùn)練有素技術(shù)人員和技術(shù)工人隊(duì)伍。

產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域主要包括玻璃鋼管道、化工儲(chǔ)罐以及車載高壓氣瓶等。公司具有復(fù)合材料設(shè)備設(shè)計(jì)、制造及安裝的一整套人才體系，主要技術(shù)與武漢理工大學(xué)合作并建立緊密的科研生產(chǎn)一體化。

儲(chǔ)氫氣瓶是氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)中的關(guān)鍵儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，廣泛應(yīng)用于加氫站及車載儲(chǔ)氫領(lǐng)域。目前，已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用的高壓儲(chǔ)氫氣瓶分為Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型及Ⅳ型，其中Ⅲ型及Ⅳ型瓶皆為碳纖維全纏繞，主要應(yīng)用于車載儲(chǔ)氫系統(tǒng)。